Tour Mundial VFR – Etapas: planes de vuelo

Continuamos hacia el sur de África sobre la costa atlántica al oeste del Sahara occidental. Pasaremos por los poblados de Lamsid, Boujdour, Aftissat y N-Tireft para aproximar al destino en Dakhla.

Partiendo de La Gomera retornamos hacia Tenerife pasando por los puntos de notificación W y E de Tenerife Sur. Posteriormente, pasaremos por el punto de notificación S del aeropuerto de Gran Canaria. Continuamos de regreso al continente africano con rumbo 110 para llegar al destino Hassan I en Laayoune.

Desde La isla de Fuerteventura cruzaremos hacia el oeste del archipiélago de las Canarias, pasando por la isla de Gran Canaria, la isla de Tenerife y aterrizando en La Gomera, en la isla del mismo nombre: la segunda isla más pequeña del archipiélago (tercera si se incluye a La Graciosa, considerada una isla menor). Pertenece a la provincia de Santa Cruz de Tenerife, su capital es San Sebastián de La Gomera, donde se ubica la sede del Cabildo Insular. Fue declarada Reserva de la Biosfera en 2012.

Mientras proseguimos hacia el sur del continente africano, haremos un breve desvio hacia Fuerteventura en el archipiélago de Canarias, perteneciente a la región de la Macaronesia, situada en el océano Atlántico, a 97 km de la costa noroeste del continente africano. El 26 de mayo de 2009 fue declarada en su totalidad una reserva de la biosfera por la Unesco.

Seguimos recorriendo Marruecos, volviendo a la costa Atlántica siempre hacia el sur, hasta llegar a la provincia de Guelmim -Río Nun y aterrizando en la capital Guelmim, situada a unos 200 km al sur de Agadir, a 125 km de Tiznit y a 30 km del océano Atlántico.

Comenzamos a recorrer el continente Africano, volaremos hacia el Cabo de Hornos recorriendo el occidente del continente, hasta llegar al encuentro de los océanos Atlántico e Indico. Un largo camino nos espera.
En esta etapa volaremos por Marruecos hasta llegar a Marrakech al pie de la cordillera del Atlas.
Recuerden que para FS2020 contamos con el complemento “We Love VFR region 1” que agrega una cantidad de objetos VFR (antenas, tanques, etc.) y que cubre la parte occidental del continente europeo y parte de África.

Desde Portugal volveremos por la línea de costa del Atlántico hasta Tarifa, la ciudad más austral de España, para abandonar el continente europeo y volaremos al continente africano muy cerca al estrecho de Gibraltar, aunque en realidad el cruce lo estaremos haciendo sobre el océano Atlántico (gracias Gabriel Sánchez Holgado por hacerme ver el error geográfico), hasta llegar la ciudad Marroquí de Tánger, desde donde comenzaremos a adentrarnos en la misteriosa África en la próxima etapa.
Recuerden que para FS2020 contamos con el complemento «We Love VFR region 1» que agrega una cantidad de objetos VFR (antenas, tanques, etc.) y que cubre la parte occidental del continente europeo y parte de África.

Hoy cruzaremos de España a Portugal, partiendo desde el aeródromo de La Cervera en Cáceres, con escala en LEBZ Talavera la Real, Badajoz para repostar y posteriormente llegando hasta al aeropuerto internacional de Faro, en la costa sur de Portugal, sobre el oceano Atlántico. ¡No se olviden los pasaportes!
Durante el vuelo llegaremos a una altitud máxima 3500 pies.
Recuerden que para FS2020 contamos con el complemento «We Love VFR region 1» que agrega una cantidad de objetos VFR (antenas, tanques, etc.) y que cubre la parte occidental del continente europeo.

Tras repostar fuel en La Calderera continuamos nuestro viaje sobre territorio español hasta Cáceres, muy cerca de la frontera con Portugal.
Durante el vuelo llegaremos a una altitud máxima 4500 pies.
Para X-Plane el aeródromo de La Cervera, Cáceres figura como incluido en la versión 11.51, verifique que el mismo exista (con ICAO LEE3), en caso contrario disponen de dicho escenario en el apartado de complementos, x-plane, escenarios. Contamos también para FS2020 del complemento «We Love VFR region 1» que agrega una cantidad de objetos VFR (antenas, tanques, etc.) y que cubre la parte occidental del continente europeo.