Tour Mundial VFR – Etapas: planes de vuelo

Partiendo de Kigali la capital de Rwanda volaremos hacia el este para cruzar a Tanzania y llegar al lago Victoria, situado en la zona centro-oriental de África, rodeado por Uganda, Tanzania y Kenia. Se extiende en un área de 69 482 km² y en su punto de mayor profundidad alcanza los 82 m. Es el segundo lago de agua dulce más grande de la Tierra, después del lago Superior de Norteamérica. Es una de las principales fuentes del río Nilo, que prosigue su curso hasta el lago Alberto, en el tramo superior del río denominado Nilo Blanco.
El afluente más caudaloso del lago Victoria es el río Kagera, localizado al noroeste de Tanzania. Si se considera parte de la cuenca del Nilo, su nacimiento sería el punto más alejado del Mediterráneo, siendo el Nilo-Kagera el segundo río más largo del mundo (tras el Amazonas). El primer europeo en llegar al lago fue el explorador británico John Hanning Speke, quien lo nombró Lago Victoria, en homenaje a su reina. Desde principios del siglo xx, el ferry del lago Victoria ha sido un importante medio de transporte entre Uganda, Tanzania y Kenia. Los principales puertos del lago son Kisumu, Mwanza, Bukoba, Entebbe y Jinja.
Siguiendo sobre la costa sur del lago, llegaremos a destino al Aeropuerto de Mwanza, un aeropuerto regional importante en el norte del país africano de Tanzania​ al servicio de la ciudad de Mwanza. Se encuentra cerca de las orillas del lago Victoria, a unos 10 kilómetros (6.2 millas) de la ciudad. Sirve como el principal centro de la compañía Auric Air y un centro secundario de Precision Air.
La ciudad de Mwanza se situaba como se explicó en el noroeste de Tanzania, sobre la orilla sur del lago Victoria, es la segunda ciudad más grande del país, después de Dar es-Salam. Es la capital de la región del mismo nombre. Según el censo de 2002, su población era de 378.327 habitantes.
Su economía gira en torno a la pesca. La perca del Nilo es el pez más pescado, el cual sufre un proceso de transformación en las diferentes fábricas de la ciudad antes de enviarse a Europa por vía aérea.

Terminamos de recorrer la costa oriental del lago Tanganyika para llegar a la república de Ruanda (Rwanda) para buscar el río Rukarara (o Lukarara), al oeste de Ruanda, considerado la fuente más lejana del Nilo, a 2428 metros de altitud. Nace en el Bosque de Nyungwe y desemboca en el Mwogo, reibiendo aguas del Rubyiro y el Nyirabugoyi. El Bosque Nyungwe es probablemente el mejor conservado bosque en las montañas de toda África central. Se encuentra ubicado en la divisoria de aguas entre la cuenca del río Congo al oeste y la cuenca del río Nilo hacia el este. Desde el lado este del bosque Nyungwe viene también una de las ramas de las fuentes del Nilo Occidental. El Parque nacional de Nyungwe fue establecido en 2004 y cubre un área de aproximadamente 970 km² de selva tropical, bambú, pastizales, pantanos y ciénagas.
Posteriormente, volaremos rumbo este para llegar al aeropuerto Kigali internacional (HRYR) en Kigali, la capital y también la ciudad más poblada de Rwanda. Está edificada en una zona de colinas, con una altitud que varía entre los 1433 y los 1645 metros, lo que hace que tenga un relieve bastante accidentado. El paisaje que muestra Kigali es con mucha variedad de árboles y plantas. Entre los edificios importantes están el edificio del aeropuerto y la embajada china. En el Mercado de Artesanos se puede admirar como elaboran los distintos utensilios típicos. Otro lugar de importancia es la Iglesia Episcopal. Aeropuerto Internacional de Kigali.
Cuenta con diversos hoteles, alguno de ellos de lujo, y con restaurantes donde apreciar comida ruandesa, francesa, hindú y muchas más. Su oferta cultural incluye galerías de arte, sitios de música en vivo, el ballet nacional de Ruanda y otras actividades culturales.

Partiendo de Zambia hacia el noroeste, cruzaremos la frontera con Tanzania hasta llegar a la orilla oriental del lago Tanganyika: uno de los grandes lagos de África. Se calcula que es el segundo lago más grande del mundo en volumen, y el segundo lago más profundo, después del lago Baikal en Siberia, también es el lago de agua dulce más largo del mundo. El lago está dividido entre cuatro países: la República Democrática del Congo, Tanzania, Burundi y Zambia, siendo Tanzania (46%) y la República Democrática del Congo (40%) los que poseen la mayor parte del lago.
El agua fluye hacia el río Congo y finalmente al océano Atlántico. Es considerado uno de los lagos más ricos en biodiversidad con más de 1500 especies identificadas, un hecho que animó en 2003 a los estados fronterizos de Burundi, Tanzania, Zambia y la República Democrática del Congo a adoptar en Dar es Salaam la Convención para la Gestión Sostenible del lago Tanganyika. ​El lago toma su nombre del territorio de Tanganyika, que en suahili quiere decir «lo que hay detrás» (nyika) «de Tanga» (una ciudad costera, ante el archipiélago de Zanzíbar).
Llegaremos a destino en el pueblo y puerto de Kigoma al oeste de Tanzania, en el litoral este del Lago Tanganica, y cerca de la frontera con Burundi.
Hace de capital de la región de Kigoma que la rodea y tiene una población de 135.234 habitantes, según el censo del año 2007. Su elevación sobre el nivel del mar es de 780 metros.
El centro del pueblo es muy modesto. Se encuentra en una bahía excelente, protegiéndose de esta forma de las terribles tormentas del lago. Hay una plaza central frente a la estación del ferrocarril, una calle principal con pequeñas tiendas y mercaderes callejeros, un modesto cuartel diplomático y un sector industrial que incluye el puerto de contenedores y el depósito de gasolina.
A 8 km al sur se encuentra el pueblo pesquero de Ujiji, donde el explorador Henry Morton Stanley encontró al por entonces desaparecido misionero y explorador David Livingstone el 10 de noviembre de 1871.

Partiendo del extremo sueste de Zambia viajaremos con rumbo norte hasta casi la frontera norte con Tanzania.
En camino hacia el norte atravesaremos zonas boscosas y la planicie Chifungwe, una planicie que cuenta con especies altas de pastos y a menudo, arbustos.
Más al norte seguiremos la carretera T2 pasando por la cercanía de los aeródromos Shiwa N’Gandu Airport (FLSH) y Chinsali, donde en el pueblo de Chinsali tomaremos rumbo 338 hasta el río Chambeshi, atravezando en el camino al pantano Nashinga
Seguiremos al norte el río Chambeshi (también conocido como el río Chambezi), un río localizado en el nordeste de Zambia que es la fuente más alejada del río Congo, el sistema Luvua-Luapula-Chambeshi, formado por el río Luvua (350 km), el lago Mweru, el río Luapula (480 km), el lago Bangwelo y el propio río Chambeshi.
Cercano al pueblo de Moses abandonaremos el río hasta encontrar la carretera D1 que luego nos llevará hasta la carretera M1 que, hacia el norte, nos guiará a destino
El aeropuerto de Mbala (FLBA) se ubica en la ciudad del mismo nombre, situada en la provincia del Norte, Zambia. Ocupa un lugar estratégico cerca de la frontera con Tanzania y controla los accesos meridionales al lago Tanganica, a 40 kilómetros por la carretera del noroeste, donde está situado el puerto de Mpulungu.
Tiene una población de 24.010 habitantes, según el censo de 2010. Bajo el nombre de Abercorn, Mbala era un puesto avanzado dominante durante el dominio británico de esta parte de África central meridional.3​
La ciudad está en el borde de la meseta que cubre la mayor parte de Zambia, a una altura de 1670 m, unos 900 m más alto que el lago Tanganika, que se encuentra a 22 km. La escarpa sobre el lago es el final del Rift Albertino, la rama occidental del Rift de África Oriental, y el área de Mbala sufre terremotos ocasionalmente. También se dice que el pequeño, pero pintoresco lago Chila dentro de la ciudad experimenta sequedad inexplicable, e inundaciones repentinas de provenientes de manantiales subterráneos, pero esto puede ser solo una leyenda.

En esta etapa seguimos recorriendo Zambia retornando al noreste del continente, donde nos adentraremos en el parque nacional del Bajo Zambezi, y luego seguiremos el río Luangwa para acercaremos a la esquina noreste de Mozambique, desde donde seguiremos la carretera T4 hacia el este hasta el pueblo de Katete, desde donde volaremos hacia el norte con rumbo al aeropuerto de destino, pero sin aterrizar todavia (podemos apoyarnos en el VOR Mfuwe 112.90) desde donde nos desviaremos hacia el noroeste hasta el pueblo de Kakumbi y el rio Luangwa para tratar de encontrat otro grupo de hipopotamos que nos dicen se encuentra a orillas de dicho rio a unos 3 millas al noreste. Luego retornaremos para aterrizar en el aeropuerto Mfuwe (FLMF), un aeropuerto que da servicio a Mfuwe, un asentamiento difuso en el distrito de Mambwe en la Provincia Oriental de Zambia. Sirve a la industria del turismo basada en el cercano Parque Nacional South Luangwa y otras áreas de vida silvestre en el Valle de Luangwa. Es uno de los cuatro aeropuertos internacionales de Zambia, con vuelos internacionales de temporada.

Saldremos de Zimbabwe para llegar a Zambia siguiendo todo el sureste de Zimbabwe en donde recorreremos practicamente la orilla norte del lago Kariba, el lago artificial y embalse más grande del mundo, en volumen. Se encuentra en la garganta de Kariba, en el río Zambeze, a unos 1300 km aguas arriba de la desembocadura en el océano Índico, a lo largo de la frontera entre Zambia y Zimbabue. El lago tiene 280 km de largo y hasta 40 km de ancho y cubre un área de 5400 km². Su profundidad media es de 31 m y la máxima de 78 m.1​ El lago tiene 190 islas en Zimbabue y 103 en Zambia, todas las islas abarcan una superficie de 147 km² y 604 km de costa.
Desde su construcción y llenado, la región ha sido objeto de muchos terremotos, veinte de ellos por encima del 5 en la escala de Richter. La hipótesis es que la actividad sísmica se debe a la enorme presión intersticial de agua del lago (unos 200 000 millones de toneladas). La historia sísmica de la región antes de la construcción de la presa no es bien conocida, pero sabemos que un terremoto de magnitud 6,0 se registró en mayo de 1910, lo que parece demostrar la existencia de actividad sísmica anterior a la construcción de la presa. La influencia del lago sobre la actividad sísmica en la región aún no se ha demostrado claramente.
Llegando a destino, nos extenderemos unas 5 millas para ver si encontramos un grupo de hipopótamos que nos avisaron está en la zona.
Posteriormente despegaremos para llegar, en solo 3.5 millas a destino, al aeropuerto Jeki, que se encuentra en el parque nacional del bajo Zambezi: un amplio sitio natural que se encuentra en las orillas del norte del Río Zambezi, en el suroriente de Zambia, hacia el sur del Continente Africano. Antes de que fuera declarado parque nacional, esta era una reserva privada para que el presidente del país fuera a tomar sus días libres e hiciera actividades de cacería. Desde esa época esta parte del país fue conservada para que los efectos del turismo masivo no la afectaran mucho y gracias a ello se ha mantenido como uno de los espacios naturales más hermosos de esta parte del continente. Aunque este parque casi no tiene facilidades y no se ha desarrollado como tal, es su estado salvaje lo que lo ha convertido en un sitio al que los turistas quieren llegar para ver en su estado natural toda la flora y fauna locales. El Parque Nacional del Bajo Zambezi cubre un área de más de cuatro mil kilómetros cuadrados, entre los que se destacan las orillas del río en donde se pueden ver varios ejemplares naturales locales. Además de la naturaleza ribereña, este parque también tiene algunas colinas cubiertas con bosques de árboles de diversos tipos y un extenso valle en donde se pueden ver los animales que allí viven.

Seguiremos una serie de aeródromos pequeños (muchos de ellos NO están en X-Plane así que sugerimos buscarlos, o usar el GPS como guía) hasta llegar al aeropuerto Victoria Falls al sur del pueblo Victoria Falls es una ciudad en la provincia de Matabelelandia Septentrional, Zimbabue. Se encuentra en la orilla sur del río Zambeze, en el extremo occidental de las Cataratas Victoria. Está conectado por carretera y ferrocarril a Hwange (a 109 km) y Bulawayo (distancia 440 kilómetros), ambos en el sur-este. Según el Censo de Población de 1982, la ciudad tenía una población de 8.114 personas, este se elevó a 16.826 en el censo 1992. El Aeropuerto de Victoria Falls se encuentra 18 km al sur de la ciudad y tiene servicios internacionales a Johannesburgo y Namibia.
El asentamiento comenzó a poblarse en 1901, cuando se exploró la posibilidad de utilizar la energía hidroeléctrica de la cascada, y se expandió cuando el ferrocarril de Bulawayo llegó a la ciudad poco antes de que el Puente de las Cataratas Victoria fuese inaugurado en abril de 1905, conectando Zimbabue a lo que hoy es Zambia. Se convirtió en el principal centro turístico de las Cataratas, que experimenta auge económico de la década de 1930 hasta la década de 1960 y también a principios de los años 1990. Desde finales de 1990, debido a la inestabilidad política y económica de Zimbabue, la base principal para el turismo de Victoria Falls se ha trasladado sobre todo a través de la frontera a Livingstone, en Zambia.
Las cataratas Victoria constituyen un salto de agua del río Zambeze. Están ubicadas en el distrito de Livingstone, en la Provincia del Sur, de Zambia, y en el distrito de Hwange, en la región de Mashonalandia Occidental, de Zimbabue. Sobre las cataratas se encuentra el puente de las Cataratas Victoria, un antiguo arco de acero terminado en 1905. Las cataratas tienen una anchura aproximada de 1,7 km y 108 m de alto. Se consideran un espectáculo extraordinario debido al estrecho y raro abismo en que el agua cae.
David Livingstone, el misionero y explorador escocés, visitó la cascada en 1855 y las bautizó con el nombre de la reina Victoria, aunque son conocidas localmente como Mosi-oa-Tunya, el humo que truena. La cascada forma parte de dos parques nacionales, parque nacional de Mosi-oa-Tunya en Zambia y el parque nacional de las Cataratas Victoria en Zimbabue, y son una de las mayores atracciones turísticas del África austral. Las cataratas Victoria fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, en el año 1989, protegiendo un área de 8.780 ha. Desde 2010, están integradas dentro del Área de Conservación Kavango-Zambeze.
Las cataratas Victoria están formadas por la caída en picado en una sola vertical de una cima de entre 60 y 120 m de alto, esculpida por sus aguas a lo largo de una meseta de basalto. La profundidad de la cima, llamada Primera garganta, varía entre los 80 m en su parte más occidental hasta los 108 m en el centro. La única salida de la Primera garganta es un espacio de 110 m de ancho a unas dos terceras partes del paso a lo largo de la anchura de las cataratas desde la parte oeste, a través de la cual todo el volumen del río cae en las gargantas de las cataratas Victoria.

En rumbo hacia el noroeste, y tras encontrarnos con el río Limpopo, llegaremos a Selebi-Phikwe (también pronunciado Selibe Phikwe) una localidad minera en el nordeste de Botsuana.
Originalmente, hubo dos pequeños lugares llamados Selebi y Phikwe, cuyos términos municipales abarcaban un gran yacimiento de cobre y níquel. Cuando se realizó el descubrimiento de este yacimiento en la década de 1960, se construyó la mina y una localidad en el bosque entre los dos lugares con el nombre de Selebi-Phikwe.
La principal fuente de empleo es la empresa minera Bamangwato Concessions Ltd. (BCL) que excava vetas de cobre y níquel en minas abiertas y cerradas. El mineral se transporta desde la boca de la mina por rail para su fundición. Algunas de sus locomotoras utilizan máquinas de vapor compradas a la empresa National Railways of Zimbabwe y South African Railway.

Siguiendo nuestro camino al norte, y todavía recorriendo Sudáfrica, pasaremos por varias represas (que abundan en Sudáfrica) y también encontraremos al encuentro del los ríos Assengai y Mabola.
Luego de pasar sobre los aeropuertos de Matsapha y Sikhuphe bordareamos por el este al parque nacional Hlane Royal: un parque en el Reino de Suazilandia, a aproximadamente 67 kilómetros al noreste de Manzini.​ Antes de ser un parque público, era un terreno privado de caza real. Hlane, significa «desierto», ​ y fue nombrado así por el rey Sobhuza II de Suazilandia.​ En la actualidad se mantiene bajo protección de la nación por disposición de su Majestad el Rey Mswati III, y es manejado por Big Game Parks, un organismo de propiedad privada.
Es la mayor área protegida de Suazilandia y también su parque más grande. El parque y sus zonas de dispersión adyacentes cubre 30000 hectáreas de sabana. Se trata de una zona de tierras bajas, cubiertas de árboles de madera dura antiguos, con algunos pastizales y espacios llanos.
Hlane es el hogar del león, el elefante y el rinoceronte blanco. Ñus, cebras e impalas se sienten atraídos por los pozos de agua durante los meses secos de invierno, de junio a septiembre.
Continuando mayormente al norte, pasaremos por el reservorio de agua de Sand river y posteriormente por Shulzendal. A continuación y luego de pasar por el aeropuerto Malelane (FAMN) iniciaremos el descenso para nuestro destino en el aeropuerto de Skukuza (FASZ), el único aeropuerto comercial en el Parque Nacional Kruger, ubicado cerca de Skukuza, en la provincia de Mpumalanga en Sudáfrica. El aeropuerto se estableció en 1958 y recibió su nombre en honor a James Stevenson-Hamilton, el primer guardián del parque nacional Kruger. En 2018, el aeropuerto fue apodado «el aeropuerto más bonito del mundo» por Forbes.
(escenario en https://flightsim.to/file/13325/fasz-skukuza-airport)