Salida
PADK
Adak Airport, Alaska (USA - AK)
 
Destino
RJAA
Narita International Airport, Chiba, Japan (Japan)
 
Alternativo
RJGG
Chubu Centrair International (Japan)
 
Altitud
FL340
05:33 (estimado para B737-700)

Si desea reportar esta etapa, por favor regístrese o inicie sesión


Descripción:

El aeropuerto de Narita, ubicado en la prefectura de Chiba, es una de las principales puertas de entrada internacional a Japón y sirve directamente a la ciudad de Tokio, la vibrante capital del país. A pesar de estar a unos 60 kilómetros del centro, su conexión con la metrópolis es rápida gracias a trenes de alta velocidad y autopistas. Tokio es una ciudad que combina tradición y modernidad en un mismo paisaje: templos centenarios como el Sensō-ji conviven con rascacielos de cristal, avenidas repletas de neones y barrios temáticos como Shibuya, Shinjuku o Akihabara. Desde la calma de sus jardines imperiales hasta el bullicio de sus mercados y festivales, la capital japonesa ofrece una experiencia cultural única, fusionando arte, tecnología, gastronomía y un profundo respeto por la historia en cada rincón. (texto generado por chatGPT, https://chatgpt.com/)



Briefing:

Origen     : PADK - alt.  19 ft. - Adak Airport, Alaska                                    Runway 05/23, 7790 x 200 feet / 2374 x 61 meters Destino    : RJAA - alt. 135 ft. - Narita International Airport, Chiba, Japan                                    Runway 16R/34L, 13123 x 197 feet / 4000 x 60 meters                                    Runway 16L/34R, 8202 x 197 feet / 2500 x 60 meters Alternativo: RJGG - alt.  12 ft. - Chubu Centrair International Airport, Chubu Centrair International Airport                                    Runway 18/36, 11483 x 197 feet / 3500 x 60 meters Flight Level: FL340 Step Climbs : PADK/0300/OLCOT/0320/NOGAL/0330/NUBDA/0340 Flight Plan : ADK J115 SYA G215 NRKEY R220 NANAC Y810 OLDIV Y809 SUPOK Date        : 2025-08-11 AIRAC       : 2508 Distancia: 2504 nm + Distancia Alternativo: 237 nm Cruise Speed (N)          : 451 Tiempo Vuelo              : 05:33 Tiempo al alternativo     : 00:47 Total combustible (tiempo): 07:22 Peso Combustible: 19275 Kgs (42494 Lbs)     Reserva: 3488 Kgs (7690 Lbs) Cost Index   : 80 ICAO aircraft: B737 - B737 - B737-700 PAX    :  123 CARGO  :  3.1 Thousands Kgs - 6.8 Thousands Lbs PAYLOAD: 12.9 Thousands Kgs - 28.4 Thousands Lbs   TOTAL:   16 Thousands Kgs - 35.3 Thousands Lbs FUEL   : 19.3 Thousands Kgs - 42.5 Thousands Lbs ZFW    : 51.0 Thousands Kgs - 112.4 Thousands Lbs TOW    : 70.1 Thousands Kgs - 154.5 Thousands Lbs Alternative Route: PIGOK2 PIGOK Y50 OLTOM OLTOMN / 360 ICAO aircraft    : B737 - B737 - B737-700 Cruise Speed (N) : 451 Wake Category    : M ICAO equipment   : SDE2E3FGHIRWXY ICAO transponder : LB1 PBN Capability   : A1B1C1D1S1S2


Descargas:

Plan de vuelo littlenavmap, FS2020: descarga
Plan de vuelo littlenavmap, X-Plane: descarga

Plan de vuelo para GPS FS2020: descarga
Plan de vuelo para GPS X-Plane: descarga

Plan de vuelo para Google Earth (kmz): descarga

Flight Simulator en Español
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.