Bitácora de vuelos

Luego tuvimos otras cuatro tomas y despegues: Weltevrede Rest Landing Site (FYMQ) haciendo base y final a la 10 y saliendo en viento en cola derecha.
Sossusvlei Lodge (FYMN) base y final 31 y a la izquierda directamente a final del proximo aerodromo que se ubicaba a solo 4 millas: Sesriem Airstrip (FYSS) donde tomamos en la 25
Y luego en Witwater West Airport (FYMS) ingresando a final de la pista 11.

De allí nos desviamos para visitar el Sossusvlei en el desierto de Namibia, una zona de dunas rojizas que nos hacían parecer que volábamos en Marte.

Por último otras tres tomas y despegues antes del destino: Sossusvlei Mountain Lodge (FYSL) ingresando a final 24 e inmediatamente a la izquierda para base y final del proximo aerodromo a escasas 2 millas: Afro Venture Airport (FYMA) donde tomamos en la 09.
Y ya muy cercano al destino, en el aeropuerto Kerweder (FYMT) ingresando a viento en cola del circuito a derecha de la pista 27 para base y final.

Ya con rumbo al destino, nos aproximamos a final de la pista 16 de del aeropuerto Wolwedans (FYWD) todavía en Namibia, donde finalizamos nuestra etapa.

Continuando nuestra ruta al sur, realizamos otras cuatro tomas y despegues, la primera muy cerca del Waterberg en otro aeródromo llamado también Okakarara Airport (FYPF) tomando por pista 17 (ingresando directamente a final).

Más adelante realizamos toma y despegue en el aeródromo de Eureka Farm (FYOK) ingresando a circuito izquierda para tomar por pista 11. Continuando nuestro vuelo realizamos otra toma y despegue en el campo de aterrizaje de Okahandja Airstrip (FYON) cercano al poblado del mismo nombre.

Por último y ya cerca de nuestro destino realizamos la ultima toma y despegue en el campo Osona Airstrip (FYSN), el mismo cuenta con 2 pistas cruzadas, ambas de césped/tierra, nosotros cruzamos el aeródromo sobrevolando la pista 15/33 y realizamos circuito a derecha para tomar por pista 06, y en la salida teniendo que ascender y girar inmediatamente a derecha, puesto que por delante existen unas sierras altas.

Y ya con rumbo final a destino, sobre la ciudad de Windhoek, nos aproximamos a final de la pista 19 de del aeropuerto Windhoek Eros (FYWE)  donde finalizamos nuestra etapa.

Desde allí nos dirigimos al sur para ingresar al parque nacional Ethosa, y sobrevolar los muchos “pan” del lugar, aterrizando en uno de los “pan”, muy cerca del gigante y más famoso “Ethosa pan”, para visitar en este otro “pan” (lagos secos de sal y pastos cortos) a una manada de rinocerontes que se encontraban en el lugar.

Cruzamos luego el Ethosa Pan y sobre su extremo oriental realizamos una toma y despegue en el aeródromo de Halali (FYHI) realizando final a pista 13. Un poco más adelante en el poblado de Tsumeb realizamos una tercera toma y despegue en Tsumeb (FYTM) ingresando también a final de pista 12.

Por último ya con rumbo a destino, sobre la ciudad de Grootfontein, nos aproximamos realizando base y final a la pista 08 de del aeropuerto Grootfontein (FYGF) donde finalizamos un largo vuelo de dos horas y media.

Continuamos la ruta hacia el sur y la frontera con Namibia, pero antes realizamos un cruce de campo del aeropuerto Outapi (FYPQ), ya que el mismo se encuentra muy cerca del destino y no tenía mucha importancia realizar aquí una toma y despegue.

Cruzamos la frontera para abandonar Angola e ingresar a Namibia, para llegar al destino en Ruacana, donde cruzamos “abeam” la pista 11/29 y nos incorporamos a viento en cola derecha, para aterrizar finalmente en la pista 34 (de tierra) del aeropuerto Rucana (FYRC) en Namibia.

Posteriormente, descendimos la meseta a 6000 pies para hacer una toma y despegue en el aeropuerto Lubango (FNUB) ingresando a final de pista 10. Tras el despegue tomamos rumbo noreste para proseguir nuestra ruta con nivel 6500.

Tras atravesar el río Luiovo tomamos como referencia la ruta EN280 con rumbo este para llegar finalmente a Matala y encarar a final de pista 10 del aeropuerto Matala (FN18) en Angola.