Bitácora de vuelos

La ruta volada fue: DILOK Q814 PABOS UT276 ENTOP Q815 LOA UL309 IROBO

El vuelo tuvo una duración de 2:40 con el boeing 737-700, volando una distancia de 1152 millas náuticas.

Se realizó la aproximación  ILS-Y desde IROBO, para aterrizar en la pista 10 del aeropuerto El Alto International Airport, La Paz, Bolivia

El vuelo tuvo una duración de 1:45 con el boeing 737-700, volando una distancia de 708 millas náuticas.

Se realizó la aproximación  UMKAL7C, para aterrizar en la pista 17L (izquierda) del aeropuerto (SCEL) Chile, Republica of (Santiago de Chile), con autorización para la ILS-T.

LERS – Reus, en viento en cola a derecha de la pista 07.
LECL – Vinaròs Airfield, en viento en cola a izquierda de la pista 17.
LECH – Castellón-Costa Azahar Airport, en viento en cola a derecha de la pista 06.
LEVC – Manises, en viento en cola a izquierda de la pista 12.
LEBH – Aeroclub Balica, en base y final a izquierda de la pista 09.
LEVJ – Alcalá de la Jovada Airstrip, en base y final a izquierda de la pista 09.

Desde allí nos dirigimos a destino para realizar la aproximación en en viento en cola a derecha para aterrizar en la pista 01 del aeropuerto LECS Aeródromo Forestal Castell De Castells (Spain)

LFIP – Balestas, en viento en cola a izquierda de la pista 27.
LEPG – Aeródromo Coscojuela de Sobrarbe, en viento en cola a izquierda de la pista 34.
LESU – Seo De Urgel, en viento en cola a izquierda de la pista 21.
LECD – La Cerdanya, en viento en cola a derecha de la pista 25.
LEAF – Aerodrom Tapioles, en viento en cola a izquierda de la pista 29.

Desde allí nos dirigimos a destino, donde realizamos la aproximación en viento en cola a derecha para aterrizar en la pista 31 del aeropuerto LELL Sabadell (Spain)

LFTZ – La Mole, en final de la pista 24.
LFTH – Le Palyvestre, en base y final a izquierda de la pista 13.
LFMQ – Le Castellet, en viento en cola a izquierda de la pista 12.
LFNG – Candillargues, en viento en cola a izquierda de la pista 14.
LFNL – St Martin De Londres, en viento en cola a izquierda de la pista 12C.
LF82 – Roujan Airport, en viento en cola a izquierda de la pista 14.
LFCK – Castres-Mazamet, en base y final a derecha de la pista 32.
LFIR – Montgey, en base y final a derecha de la pista 30.
LFMG – La Montagne Noire, en final de la pista 12.
LFMW – Villeneuve, en base y final a izquierda de la pista 11.
LFDJ – Les Pujols, en base y final a derecha de la pista 27.

Desde allí nos dirigimos a destino para realizar la aproximación en base y final a izquierda para aterrizar en la pista 16 del aeropuerto LFCG Antichan (France)